应急管理部新闻发言人、新闻宣传司司长 申展利:

各位记者朋友，大家好！欢迎参加国务院安委会办公室、国家防减救灾委员会办公室、应急管理部举行的安全知识发布会。今天的发布会主要向大家介绍假期出行出游安全知识。出席发布会的有：交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心二级研究员周炜先生，公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副主任巩建国先生，应急管理部国家自然灾害防治研究院城市灾害研究中心副主任朱月琴女士，中国安全生产科学研究院城市安全研究所副所长李建先生，北京市消防救援总队三级指挥长周巍女士。

中秋国庆假期马上就要到了，公众出行出游、大型活动集中，交通运输、餐饮娱乐、宾馆住宿、景区景点等将迎来客流高峰。为了保障群众假期出行出游安全，国务院安委会办公室、国家防减救灾委办公室、应急管理部将会同各地各有关部门共同做好节日期间安全防范工作，派出工作组开展暗访检查，督促落实安全生产、自然灾害防范各项责任措施；重点抓好交通安全、旅游安全、人员密集场所消防安全等工作，防范化解群众身边的安全风险；同时，做好华西秋雨和秋台风监测预报，加强灾害高风险区域安全防控。

申展利:

做好安全防范工作需要全社会共同努力，人人讲安全、个个会应急才能筑牢安全屏障。这里，就假期出行出游安全向大家作几点提示：

交通安全方面，交通运输企业应做好车辆、船舶维护保养和驾驶员安全教育，从源头杜绝车辆带病运营，严防“三超一疲劳”和非法营运等行为。游客自驾出行要提前检查车况，遵守交通法规，避免疲劳驾驶和超速行驶。

旅游安全方面，景区景点应提前做好各种设备设施检查维护，加强人流管控疏导，制定假期专项应急预案，确保景区安全有序运行。游客应遵守景区安全规定，谨慎参与高空、涉水等高风险游乐项目，避免盲目跟风前往“野景点”和非正规“网红打卡点”。

消防安全方面，餐饮住宿、商场娱乐等经营场所应提前排查消防通道、安全出口是否畅通，灭火器、喷淋系统、应急照明等消防设施是否完好有效，及时消除各类火灾隐患。游客进入人员密集场所，应细心观察安全出口、疏散通道位置，不违规使用明火。

防灾避险方面，景区、客运等经营单位应紧盯气象和地质灾害预警信息，必要时果断采取管控、关停等措施，有序引导游客疏散撤离。游客应根据天气情况合理规划出行路线，遇到极端天气和突发灾害，及时调整行程，切勿盲目涉险。

这就是跟大家提示的安全知识。下面进入互动环节，提问前请先通报所在的新闻机构。

澎湃新闻记者:

谢谢主持人，澎湃新闻记者提问。我们知道，现在很多家庭都购买了智能新能源汽车，请问在自驾出行时有哪些安全事项需要注意？谢谢！

公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副主任 巩建国:

谢谢这位记者朋友的提问。现在智能新能源汽车普及度非常高，在中秋国庆假期自驾出行的时候，重点关注两个方面的问题：

第一，纯电汽车的续航，它主要受使用环境的温度以及驾驶习惯的影响。为了加强电量管理，重点做好三个方面：一是提前充电，要提前将电池充满，重点是要规划好沿途路线的充电站，通过导航等手机软件去查找沿途充电站的使用情况和运行状态；二是合理用电，要保持一个良好的驾驶习惯，既要减少急加速、急减速这样又耗电又激进的驾驶行为，同时也要避免为了省电而在高速公路或者城市快速路上“龟速”行驶，这样容易造成后方的拥堵甚至产生追尾等交通事故；三是及时补电，根据车辆续航情况判断剩余里程，及时补充电能，尽量避免在低电量区间长时间行驶，同时也可以进行短暂休息。

第二，针对“智驾”功能的使用，“智驾”功能使用要保持两个方面的“清醒”：一是对自己所驾车辆的智驾功能要有清醒的认知，通过车主手机APP或者是车辆用户手册，掌握了解所谓“智驾”功能类型、操作方式以及使用边界，避免在急弯陡坡、施工区域这些复杂的路段去使用，也要避免在大雨大雾等极端恶劣天气条件下去使用；二是在使用辅助驾驶功能的过程中要保持清醒的状态，目前，市场上所销售民用汽车搭载的所谓“智驾”系统，都还处于辅助驾驶阶段，辅助驾驶不等于自动驾驶，驾驶人还是最终责任主体。所以，在使用辅助驾驶功能的过程中，一定要保持清醒状态，避免脱眼、脱手、脱管，时刻观察交通路况和车机提示，根据情况来采取处置措施，不可过度地依赖辅助驾驶，更不可在酒后使用辅助驾驶系统进行“代驾”。

现在有很多朋友异地租赁智能新能源汽车出行，对不熟悉的车辆、不熟悉的道路，一定要提前熟悉一下，特别是电动汽车的操作性能和“智驾”系统的操作要求，提前熟悉，做好防范。谢谢！

央视新闻频道记者:

节假日热门景区、古镇、大型演出、灯光秀等场所人流高度聚集。在预防拥挤防踩踏风险方面，有哪些安全提示？谢谢。

中国安全生产科学研究院城市安全研究所副所长 李建:

谢谢这位记者的提问，这是一个很好的问题。这些场所节假日人流高度聚集，国务院安委办、应急管理部已专门部署加强人员密集场所安全管控。作为游客如何避免拥挤踩踏，我认为可以从三个方面着手：

第一，进入场所，要先找出口。进入热门景区、演出场所，不要只顾拍照，要先看清安全出口和疏散通道，同时还要留意台阶、转角等容易拥堵的位置。

第二，进入人群，不要硬挤。当我们发现前方人群移动变慢，或者突然有大量的人群聚集，不要继续往前硬挤，同时尽量移动到人群的边缘，用双手放在胸前，护住胸腔，为呼吸留足空间。当物品掉落时，不要贸然去捡。

第三，如果出现摔倒，要做好防护。发现别人摔倒时要尽量大声提醒，同时协助做好周围空间的防护。如果自己摔倒了，侧身蜷膝，用双臂护住头颅，保护好胸腔，一有机会就立马站起来。

同时，要听从现场工作人员的指挥，听到疏散指令后就快速有序撤离，不要返回、不要围观。

总结起来就是十六个字：看清出口、不要硬挤、保护要害、听从指挥。谢谢！

中国应急管理报记者:

假期许多游客选择自驾出行，一些道路临水、临崖、落石、滑坡等风险较高。请问出行前要做哪些风险预判？途中发现险情如何有效应对和避险？谢谢。

交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心二级研究员 周炜:

感谢这位记者的提问。随着人们的生活水平逐渐提升，加之中秋和国庆两节的叠加，自驾游出行将会有很大的增长。这样我们就非常关注在自驾游过程中所要发生的一些事情的预案问题。因此，有以下提示：

第一方面，在出行开始前要做好预案，也就是做攻略。做预案的时候：

一是要看天气，不仅仅要看未来24小时的天气，也要看已经过去24小时的天气。因为如果过去几天是雨天，会对一些山体造成影响，在自驾的过程中可能会碰到滑坡、泥石流等问题，也要看未来24小时的天气，天气对我们的出行影响很大。

二是要看路面状况。车是在路上走，路两侧的山体要随时观察，看有没有渗水的情况，有没有树木倒伏的情况。因此，要探清楚路面情况，这是非常重要的。

三是要查看我们的车。尤其是车的制动、转向等与安全相关的部件，在我们出行之前要做好检查，不要因为车而出现问题。

四是要查看我们的身体。我们出行人员的身体状况决定了这次出行是否安全，千万不能因为身体状况而影响出行的效果。

第二方面，在出行过程中或者是旅途过程中，也要注意，一旦发现险情，有以下四个动作是要做的：

一是观察。要观察周边的事态和形势。比如说，有没有在路上已经发现一些塌方或者是沙石堆积的状态，路面有没有积水或者渗水的状态，也要看在行驶过程中有没有异常情况。

二是要“停”。先停下来仔细观察，尤其是针对于一些特殊场景，比如视野不好的情况下，仔细观察非常重要，这是作出决定的重要基础。

三是要撤离。如果有可能，带着车一起撤离，一旦发生一些紧急情况，比如车顾不上撤离的情况，要果断舍弃车辆，先把人撤离，这是非常重要的，千万不能为了躲避待在车里，这样可能会增加风险。

四是“报”。撤离到安全地带后，首先要报警，打各类报警电话，说明在什么地点发生了什么样的险情，以便于应急处置。同时，要服从应急处置人员的管理，一定要确保出行安全。谢谢！

经济日报记者:

中秋假期和“十一”小长假将至，各地游客数量激增。住宿、餐饮和商场等人员密集场所该采取哪些措施来消除火灾风险隐患？谢谢！

北京市消防救援总队三级指挥长 周巍:

感谢您的提问。随着节假日临近，全国各地即将迎来旅游出行的高峰。各地商场、酒店、餐饮场所，还有一些景区，人流量会激增，那么一些动态的火灾隐患也会随之增多。常见的一些动态隐患有以下几种：

第一是用火用电量增加。各类经营场所使用的照明、空调、音响、大屏幕，还有餐饮场所的一些用电设备处在长时间、高负荷的运行状态中，线路容易过载，如果再出现私拉乱接电气线路的情况，就会增加火灾风险。

第二是吸烟行为会使火灾风险提升。有的游客会随意丢弃烟头，或者是在酒店卧床吸烟，这些危险行为都会使火灾的发生几率增加。去年，在一个沿街餐馆的门口，一枚丢弃的烟头引发了一起火灾，造成了重大的人员伤亡，这值得我们警醒。

第三是节日装饰和物品随意堆放会埋下火灾隐患。在节日期间，有些商场会增设展台，有些经营场所也会开展节日庆祝活动，使用的物品就会增多，随意堆放情况也会出现，一旦发生火灾，火灾就会因为这些因素迅速蔓延扩大。

针对这些动态隐患，经营单位应该及时发现并消除，需要做好以下几方面工作：

第一，要对用电设备和电气线路进行全方面的排查和检查，发现有故障损坏的情形，应及时更换或维修，避免带“病”运行。对于餐饮场所，应该对油烟道进行一次全面清洗。

第二，要及时清理随处堆放的可燃物，严禁在安全出口、疏散通道以及防火卷帘的下方堆放杂物。

第三，要在节日期间加强防火的巡查巡视，在重点区域、重点点位，安排值守人员，及时发现并劝阻违规吸烟、私接电线等危险行为。

我就提示这些。谢谢！

凤凰卫视记者:

我们关注到，今年华西秋雨主要影响集中在9月中旬之后。请问，中秋国庆假期如果是去山区景区旅游，如何判断山洪、滑坡、泥石流等风险？另外，我们看到哪些征兆就必须立刻撤离？游客如何进行避险和自救？谢谢！

应急管理部国家自然灾害防治研究院城市灾害研究中心副主任 朱月琴:

感谢您的提问。您刚才说的这几个点都特别重要，需要反复提醒大家。

具体来说，华西秋雨是指发生在我国华西地区一带秋季特有的连阴雨天气，它的特点就是雨不大，但历时长。往年一般是从9月初延续到11月，正是这种持续的长降雨，会使土壤饱和松动，从而加大山洪、滑坡、泥石流的风险，进而形成“秋汛”。据研判，今年秋雨的影响主要集中在9月中旬后期，比往年偏晚了半个多月，恰逢中秋国庆“两节”假期，游客集中进山出游，风险不容忽视。在此，我提醒大家做好以下三点：

第一，出发前做到“三查”。一查天气，密切关注天气预警，避免恶劣天气出行。二查地形，要提前熟悉出发点的风险点位，远离这些未开发的“野景区”。三查物资，查查我们的“保命四件套”和急需品是否备齐。

第二，到了现场要做好“三看”。一看水，水质是否突然变浑，水位是否突然骤涨。二看沟，沟是否有异常，是否传来轰隆隆的闷响。三看坡，看坡是否有新的裂缝，是否有落石滚落。只要出现任何一种险情迹象，我们都要立即撤，撤的方向：要顺着沟的两侧往高处撤，不要顺着沟谷跑，也不要顺着滑坡和泥石流的方向跑。

第三，遇险情的时候，要牢记“三守”：一要守秩序，要听从现场指挥，保持冷静，有序撤离。二要守点位，遵守就近避险原则，不要乱动，尽量不蹚水过河，不走危岩陡坡。三要守住通讯，这点比较重要，拿好手机，保持电量，第一时间应急求救。

总之，今年秋雨形势特殊，大家出游的时候牢记“三查”“三看”“三守”安全秘诀，确保每个游客能够平安出行、平安回归。

谢谢！

新华社记者:

假期不少人选择乘坐长途大巴出行，那么我想请教一下，如何识别车辆是否存在非法改装或非法营运？对选择公共交通出行方式的游客，在安全方面有哪些是需要特别注意的？谢谢！

周炜:

非常感谢您的提问。因为大家出行的方式有很多，刚才说的是自驾出行，现在说的是旅行团一起出行，包括大巴的改装和运营的问题。

第一，对于改装问题，其实要求很严格，我们作为普通的游客或者乘车人员，也有一些识别方法。首先，看外观识别，也就是通过绕车走一圈，看这个车的外部标识是否具备条件。比如说车上面改装了一些凸出件，通过性就会受到影响。其次，要看内部，尤其突出的是增加或减少座椅，增加座椅会增加乘客人数，这是有严格要求的，是不允许的，因为乘客人数是写到车门上，是严格不允许增加乘客人数的。但是现在又有另外一种情况，就是减少乘客人数，把座椅减了，减了以后有个别车放了卧铺，这也是不允许的，都属于改装。内部还可以看什么呢？就是安全锤、安全带，比如说坐车的时候，一定要看看安全带是否真实有效，如果这个安全带没有效果，比如说没有收紧功能、锁扣发现了问题一定要更换，因为安全带就是生命带。当然还要看灭火器是否在有效的区域或有效的位置，这些都是通过观察能够看到的。

第二，是非法营运问题。营运车辆是有资质、有条件、有证件的，也要靠观察，要看道路运输证也就是营运证，以及包车证。在车厢内部以及玻璃上都有明确的标志，也就是标牌写明这个车是哪到哪、有效期的内容，每个驾驶员也要有从业资格证，这都是有效解决和观察非法营运的措施。特别提示的是，在假期乘坐长途大巴出行的情况下，一定要到正规渠道去购票，包括网上的正规渠道和客运站，千万不要相信微信群或者街边“黄牛”拉客，以防上车以后发现车上可能出现的一些不正规问题或一些安全风险隐患。由此，提醒大家，不要轻信别人，要相信自己的眼睛，要自己亲自去看一看，以确保出行安全。

谢谢！

红星新闻记者:

我的问题是关于假期出行的。假期高速公路车流量大，遇到突发状况或发生交通事故，应当如何正确处置？如何避免发生二次事故？谢谢。

巩建国:

谢谢这位记者的提问，您这个问题也是受到大家普遍的关注。假期高速公路车流相对比较密集，驾车出行首先要做的是防事故，要做到“四好”：

第一是车要检查好，保持车辆的轮胎、制动、雨刮、照明这些设施设备性能比较完好，特别是长时间停驶的车辆最好进行一次全面的检查，还有我们长时间未开车的朋友，也要再去熟悉一下车况还有自己驾驶的操作技能。

第二是人要休息好，要保证充足的睡眠休息。驾车过程中发生疲劳或者是在白天连续驾车4小时，夜间连续驾车2小时，要及时地在服务区休息20分钟，避免疲劳驾驶，更不要病驾药驾。

第三是路线要规划好，关注沿途的天气状况和交通路况，在车上备好应急的物品、药品、食品。

第四是要有良好的驾驶习惯，在高速公路上驾车要合理地选择车道和速度，避免“龟速”行驶，也要保证安全的行驶距离。遇到如冰雪或者是低能见度的条件下，要谨记“降速、控距、亮尾”，遇到拥堵的时候要保持不急不躁的心态，避免有分心、超速，或者是随意变道加塞的违法情况，错过出口一定要“将错就错”，在下一个出口驶出，切忌急变道、急刹车、倒车或者是逆行。高速公路的应急通道是生命通道，不得违法占用。

一旦在高速公路上遇到车辆故障或是发生了交通事故，要谨记：“车靠边、开双闪、人撤离、设警示、速报警”这十五个字。

第一，车靠边，开双闪。在车辆能移动的条件下，尽量将车辆移至应急车道这些不妨碍安全的地方，开启车辆的危险报警闪光灯，这样能警示后方的车辆发现前方已经有特殊的情况。

第二，人撤离，设警示。车上的人员一定要及时撤至高速公路护栏外的安全地带，切记不要在车内停留等待，或者是在行车道上来回走动。在确保自身安全的前提下，在车辆的行车方向后方150米摆放我们常说的三角警告牌，来提示后方来车。

第三，速报警。拨打高速公路的报警电话12122，讲清楚我们事故发生的位置，事故现场的情况，确认是否有人需要及时的救援就医救助。

谢谢！

央广中国之声记者:

此前曾发生过突发强对流天气或山洪造成景区人员伤亡。请问收到灾害天气预警后，景区需要做好哪些方面的安全工作来保障游客安全？谢谢！

朱月琴:

感谢您的提问。刚才您提到的突发强对流、山洪通常来势凶猛，如果等到险情出现再组织撤离往往为时已晚，因此预警就是指令，收到就立马行动。针对景区而言，要守护游客的安全，重点就是做好三个字：停、撤、查。

“停”，重点做好三件事情，一是涉山、涉水、高空、悬崖项目一律叫停。二是沟谷、河道等低洼区域一律防控。三是要备齐应急救援物资、通讯设备，救援力量也要跟上。

“撤”也是做好三件事，一是迅速利用已有的大屏、广播、喇叭、手机短信来告知游客高危险区域，告知疏离和避险点位。二是在撤离过程中，要重点关注老人、小孩及行动不便的人员。三是要做到边撤离，边清点，确保所有游客都能安全转移。

“查”重点包括两方面，一是降雨中或者是降雨后要持续排查边坡、道路、桥梁、隧道、步道及临时设施，一旦出现落石、积水、裂缝等险情征兆，要第一时间实施精准防控。二是在没有完全评估安全之前，不可贸然恢复开园。

总之，景区的安全比的就是时间，拼的就是果断。我们宁可十防九空，不可一丝放松。守护游客的安全底线就是守护千家万户的幸福期盼。

谢谢！

央视财经频道记者:

假期里有的企业放假停产，也有的是开工的，受到人员变化和设备开停机的影响，正常的安全秩序会受到影响。请问，企业要怎样才能做好安全防范工作？谢谢！

李建:

谢谢这位记者朋友的问题。事实上，放假前后企业的安全风险应该说是呈现两头分化的特点。一边是我们停产放假的企业面临设备停机还有复工的风险；另一边是我们正在加班加点的企业面临着人员疲劳和设备高负荷运转的压力。对于放假停产的企业，我建议做好三个方面。

第一是停产前做好安全检查，重点对企业的隐患进行排查，做好相应的停产停电的准备，同时对一些危险化学品要做好防凝固、防泄漏措施。

第二是停产中加强值守，一些重点企业、高危行业要严格执行24小时的值班制度，要备足应急物资，做好安全防护，防止因为没人看管而引发火灾、泄漏这类事故的发生。

第三是复工前做好安全提示，复产后一直是企业安全事故多发阶段。复工前我们企业一定要对各类安全设备设施进行全面检查，同时对关键岗位的人员做好安全提示，防止因为“节后综合征”而引发额外的安全事故。

针对假期仍然在生产的企业我也有三点建议：

第一个是严禁“三超”。严禁超能力、超强度、超定员违法生产，特别是部分赶工期生产，设备超出了设计运行能力，一定要严格禁止。

第二个是防止设备“带病运转”，做好高危行业防护。坚决防止设备超负荷运转和“带病运行”。比如，我们不能取消报警设施、隔离设施，同时，对于我们一些像动火作业、有限空间作业要严格执行安全审批制度，同时要配足安全的防护人员，绝不能因为是假期而减少安全防护。

第三个是“防疲劳”，因为假期连续的工作员工很容易身心疲惫，同时也容易注意力不集中，相应的不规范的操作风险更大。所以，企业的管理人员一定要科学安排好相应的班次，确保员工必要的休息，减少相应的风险。

谢谢！

新黄河客户端记者:

请问入住酒店或民宿时，如何快速判断场所的消防安全是否达标？若发现消防通道、安全出口等被杂物堵塞或被锁，应如何向监管部门举报？谢谢。

周巍:

感谢您的提问。假期外出出行，我们往往会进入到一个比较陌生的环境，我们一定要养成“观察”的习惯，要学会观察以下几个方面。

第一，是要看一看疏散路径是否畅通。当我们进入到一个不太熟悉的环境中，我们要抬头找一找离我们最近的安全出口、疏散通道所在的位置，还可以看一看绿色的疏散指示标志，还有楼梯间的防火门是否处于关闭状态，最好实地走一走，去看看疏散路径是否畅通。

第二，是要看一看消防设施所在的位置。比如附近的消火栓、灭火器、手动报警按钮等，一旦发生火灾，第一时间使用它们就可以快速地完成自救或求助。

第三，是要看一看房间内的应急物资是否配齐。进入酒店的房间，要看一看逃生自救呼吸面罩是否过期、手电筒是否有电，还有门后的疏散指示图，找到我们所在的位置，可以提前规划好“逃生路线”。

如果我们在观察的过程中发现了一些隐患问题，也可以拨打“12345”政务服务热线反映相关情况。

除了游客自身以外，经营单位是消防安全的第一责任人，为游客提供一个安全用餐、住宿环境是必要的责任。

下面主要是针对经营单位也做几点工作的提示。

第一，要保证场所的消防设施完好有效，各类器材配置到位，经营单位要提前对消防设施进行一个全面的排查检查，确保设施能够正常运行，在关键的时候能够发挥作用。

第二，要确保疏散通道的畅通。严禁占用、堵塞、封闭安全出口、疏散通道。几年前，也是在节假日期间，一个景区就发生了重大的火灾事故，造成重大人员伤亡的原因之一，就是因为疏散通道的不畅通，还有部分安全出口被人为封堵，导致在火灾发生时人员不能及时逃生，酿成了惨剧。

第三，要有针对性的应急处置措施。要制定完善的应急处置疏散预案，组织员工开展消防安全培训和应急演练，让员工熟练掌握应急处置、疏散引导的流程和方法，确保能在火灾发生时第一时间处置、第一时间疏散引导人员撤离，从而最大限度降低火灾造成的损失。我就提示这些，谢谢！

极目新闻记者:

假期不少游客会选择跟团游或乘坐旅游包车出行，请问如何识别旅行团的资质？谢谢！

周炜:

非常感谢这位记者的提问，有个非常关键的词是“旅行团”，首先是涉及到旅行社，旅行社的资质非常重要，其实识别旅行社是否合规可以到文化和旅游相关部门的官方网站去查一查，就能查得非常清楚。这里需要提示一件事，选择旅行社签旅行合同的时候要非常重视，有的人或者导游会说：“这就是一个制式的，你来签字，签了之后大家都一样。”千万别信，一定要详细看一看与乘客密切相关的条款，比如说行程安排，这是非常重要的，如果行程与所协商的行程不同，可以提出反对意见，甚至可以调整到别的团。

第二个是服务内容，一定要关注自己的服务内容问题，这是游客的权益，也涉及旅行过程中的其他相关权益。因此，签字的时候还是要慎重，一定要学会重点关注相关内容，去争取个人的权益。选了旅行社以后，有个非常重要的内容，就是旅行社和旅游包车的关系。如果旅行社选择一个不正规的、不合适的或者是违法经营的旅游包车，那无形之间就给旅行带来了风险。所以呢，要看一看这个旅游包车外面的一些提醒、提示、标志牌、标识物，是否是正规的、具有经营许可的车辆来从事旅游包车，也就是说它是否是一个正规的营运车辆。

除此之外，对于组团出行有以下提示：因为组团出行它的特征是乘客来自不同的地方、不同的人群，甚至说是五湖四海，性格、特征、饮食习惯、生活习惯都有不同。

第一个提示是纪律提示，一定要遵守纪律，要听从导游和相关管理人员的指挥和安排，既然大家搭伙来旅行，组织性、纪律性是第一位的，不能因为自己的个性强而独立活动，这会给本次旅行带来问题和安全隐患。

第二个提示是量力而行，旅行团里面有的身体好、有的身体差一点、有的年轻一点、有的年老一点，有时候一些活动项目不能同步，那么千万不要将就或迁就。比如像蹦极等一些极限活动，不是所有人适合的，因此，在这些活动里面，个人要有选择性，不能因为活动给自己带来一些安全风险。

第三个提示是还要有监督职责，乘客不是坐到车上以后就什么也不管了、一切交给别人了，还要监督导游和驾驶员，尤其是驾驶员是否疲劳驾驶、是否安全驾驶，比如说超速问题、长时间驾驶问题，以及在驾驶过程中接打电话的问题，可以善意地提醒，因为驾驶员的安全驾驶也关乎乘客的生命安全。因此，乘客在整个旅行过程中要善意提醒驾驶员、导游以及其他的旅行团成员，因为可能会发生一些旅行团成员提出一些过分的要求，做出一些过分的动作，为了大家的安全，要善意地提醒。

最后，无论出行准备得多么充足，依然可能会发生一些意想不到的问题，发生问题以后，一定要冷静、清醒，要按照管理人员以及导游地指挥，从应急门、应急通道、外推应急窗，以及使用应急锤敲碎应急玻璃，然后逃生，先逃出车，但是还没有结束，出车只是第一步，要争取站到护栏外侧，或者是站到附近比较高的山坡上，确保旅行安全。

组团旅游这种方式本身具有一定的复杂性，对导游和旅行社本身提出了比较高的要求。在此，也希望在中秋、国庆组团旅游的同志们能够在确保安全的情况下，能够度过一个美好的节日。

谢谢！

封面新闻记者:

近年来，不少景区推出了高风险的“网红打卡”项目，那作为游客而言，如何去识别这些项目是否具备安全资质和安全条件？参与此类项目的时候应当有哪些安全注意事项？谢谢！

李建:

谢谢这位记者朋友的提问。网红的打卡项目，我们去参与，不光看它“刺不刺激”，我认为更重要的是看它“安不安全”，我们作为游客如何去甄别它安不安全、如何做好防护？我总结为“三看三评估”。

第一看，看公示。正规经营的高危险性体育项目，都会在醒目的位置悬挂相应的许可证，并且张贴教练还有救护人员的基本信息和照片。如果在现场看不到这些证件或照片的，那么建议就不参与了。

第二看，看装备。检查安全带、卡扣、头盔这类装备是否完好。如果现场发现有松动或者损坏，那么要立即要求更换，甚至停止参与，坚决不能在这一点上有所妥协。

第三看，看人员。对照我们公示的工作人员与实际人员，如果发现是不一致的，或者实际工作人员数量远远小于公示人员，我们认为这个项目不符合安全需求，那么也要坚决抵制。

“三评估”是：

第一，评估身高年龄。一些高风险项目通常对于身高、年龄、体重都有限制，不同的项目有不同的要求，所以游客一定要针对这个项目旁边所公示的基本要求进行比对，确保自己的身高、体重、年龄能够符合这个项目的要求。

第二，评估身体状况。一些有高血压、心脏病等这些基础疾病的，我们建议就不要参与。

第三，评估天气状况。遇到大风、强降雨这类极端天气，建议就取消行程。

总之，安全是旅游的底线。也希望全国人民能够在接下来的十一和中秋能够度过一个安全祥和的假期。

谢谢！

央视中文国际频道记者:

我们了解到，中秋国庆假期期间也正好赶上秋收农忙的时期，尤其是我们国家的农村地区人口流动会比较频繁，那么我们需要防范哪些安全风险？有哪些安全提示给我们分享？谢谢！

巩建国:

谢谢您的提问！中秋、国庆假期也正值我们的秋收农忙之际，探亲旅游出行和农村地区的农业生产运输活动叠加，所以农村地区道路上人流车流比以往更为密集和复杂，重点要做好以下三个方面的防范：

第一，农事活动产生的交通安全风险。秋收时节，农民早出晚归，农机借道行驶，农业运输比较繁忙。所以在农村地区道路上，既有农机车辆和其他的车辆产生的速度差之间的风险，也有务工务农容易滋生的货车违法载人、人车混装还有面包车超员这些违法的风险，还有一些传统占道晒粮，或者是货车装载超宽遗撒这些带来的交通安全的风险。所以呢，在农村地区道路上驾车出行，经过村镇路口、农田路段、晒粮点这些区段，一定要控制车速，切勿盲目地超车。

第二，农村环境产生的一些交通安全风险。农村地区的道路照明、交通的基础设施与城市差别还是比较大的，特别是在秋季，天气多变，早晚温差比较大，容易出现晨昏起雾、降雨起风这些不良的天气情况，驾车的时候，在“一早一晚”还有急弯陡坡、一些临水临崖的路段，一定要注意观察，合理地使用灯光和喇叭进行提示和提醒，切勿强超强会。

第三，农村民俗活动产生的一些交通安全风险。我们农村地区的道路通常也是当地居民生产生活的空间，也是交流交往的一些活动空间。节假日民俗集市这些庆祝性的活动增多，农村地区道路上也会有一些摆摊设点、民俗表演、人群聚集还有占道停车这些情况，驾车经过的时候，一定要降速缓行，切勿鸣喇叭催促。假期婚宴喜庆聚会增多，更要谨记“开车不喝酒、喝酒不开车”。也希望大家在假期驾车出行一切顺利，希望每次出发都能平安抵达。

谢谢大家！

光明网记者:

假期出游在商场、饭店或酒店等场所，如果遇到火情，应该怎样应对和科学避险？谢谢。

周巍:

感谢您的提问，这确实是一个非常实用的问题。当我们遇到火情的时候，首先要保持冷静，要运用科学的逃生避险方式来规避风险，下面我做几点提示：

第一是逃生自救，躲火避烟很重要。首先我们要判断一下我们所在的位置与火情的关联，如果火灾发生在房间内，我们要立刻选择逃生，使用逃生自救呼吸面罩或者使用湿毛巾捂住口鼻，按照“弯腰低姿”的这种方式迅速撤离。同时，在跑出房间时要关闭房门，也是为了防止烟气沿疏散走道向其他区域蔓延。

第二是不要乘坐电梯。一旦发生火灾，随时会有断电的风险，人员被困在轿厢内容易错失逃生时机，同时也增加了救援的难度。

第三是不要贪恋财物。在逃生的过程当中切忌返回取财，同时还要照顾好身边的老人、孩子，听从现场工作人员的指挥，沿着疏散指示标识迅速有序地撤离。

以上的一些情形都在实际的火灾案例中发生过，也造成过人员伤亡，所以更值得我们警醒和注意。

而作为经营单位，当遇到火情的时候，也要做好以下几个方面的工作：

第一，要快速报警和及时通告。要指派专人拨打“119”报警电话，清晰地报告起火的部位、火势的大小以及被困人员的信息等等，同时要启动应急广播系统，有序地引导人员疏散，避免发生踩踏事故。

第二，要科学扑救初期火灾。在确保自身安全的情况下，组织经过训练的员工，利用消火栓、灭火器进行处置，但是要切记救人第一，不要盲目冒险。

第三，要高效引导疏散撤离。单位所有的员工都负有组织疏散的职责。要在重要的通道、拐弯处，引导人员快速地撤离。同时，还要优先疏散老人、孩子和行动不便的人员。

以上是一些工作的提示。当然了，消防安全工作其实是防胜于救，也希望每一名经营者能够将消防工作“抓在日常，落在细处”，也希望我们每一名公民能够将消防安全的常识融入到我们的日常生活当中，也确保大家能够度过一个平安、祥和的假期。

谢谢！

申展利:

时间关系，我们提最后一个问题。

央视社会与法频道:

近年来研学热兴起，请问学校和研学机构在组织活动前，应该做好哪些安全预案和准备？谢谢！

朱月琴:

感谢你的提问，你提了一个特别热门的话题。研学和单独出游是不一样的，因为带的是学生，走的是集体路线，去的又是一个陌生的环境。环节一多，风险点位就会多，因此做好安全准备工作，核心有三点：活动有方案，行动有备案，应急有预案，具体就是把好“三关”。

第一，做好方案，把好准入关。包括三个方面，一查，查天气、线路、活动强度是否和学生研学匹配。二验，让合作机构验出行车辆、食宿场地是否资质齐全。三看，要看随行的医护人员、安全人员及应急、通讯设备是否配齐，这些都要写进方案里，落实到人。

第二，做好备案，把好底数关。主要有三点，一是要全面摸清参与学生的情况、请假以及掉队的情况。二是要全面掌握学生的基础病、过敏史这些健康信息，要明白哪些学生有哪些基础病、过敏原等。三是要留好家长的紧急联系方式，做好备案资料，这也是最重要的一点。

第三，做好预案，把好应急关。一是要确定集合点、疏离路线，也要让学生明白值班安排及应急联络机制。二是有条件的情况下，要组织学生开展一些住宿疏散或者火灾逃生的应急演练。三是要细化突发事件，例如交通事故、重大疾病以及人员丢失等的应急处置措施，确保遇到突发情况能够正确处理。

总之一句话，做好学生的研学，把好这三关，守住孩子们的安全底线，不仅是研学的工作要点，更是家长和社会的殷切期盼。谢谢！

申展利:

平安相伴，佳节同乐！祝愿大家度过一个平安祥和、喜乐圆满的中秋国庆假期！今天的发布会就到这里，感谢各位发布人，感谢各位记者朋友！